J: Kādas ir Chevron konveijera lentes īpašības?
A: Lai apmierinātu prasības, kas saistītas ar lielas jaudas transportēšanu stāvos leņķos. Izstrādāts, lai novērstu kravas slīdēšanu vai produktu atgriešanos transportēšanas laikā. Nāk ar skavām, kas ir integrēti veidotas ar augšējā pārsega gumiju, kas novērš atdalīšanu no jostas. Klūpes arī palīdz sasniegt augstu nodilumizturību, kā arī elastīgi gumijas savienojumi, kas nodrošina vēlamo elastību. Atkarībā no pielietojuma prasībām var piedāvāt dažādu augstumu un platumu. Var būt pieejams dažādās apdares dizaina specifikācijās. Precīzijas projektēšanas standartu ievērošana, kas nodrošina vienmērīgu siksnas gaitu uz parastajiem atgriešanas spriegotājiem, tādējādi nav nepieciešama konveijera pārveidošana. Nodrošināts jostas atbalsts, kas nodrošina vienmērīgu pāreju no parastās plakanās lentes uz Chevron konveijera lentēm. Var ražot visās pārseguma kategorijās, ieskaitot nodilumizturīgo M24, HR, OR, FR.
J: Kā ir veidota Chevron konveijera lente?
A: Mūsu pielāgotās ševrona skavas parasti ir 1/4"-2" augstas un ir paredzētas slīpuma leņķiem no 15-35 grādiem atkarībā no transportējamā materiāla. Šo kronšteinu galvenā funkcija ir novērst produkta atgriešanos. Gumijas siksnas var darboties ar tradicionālajiem spriegošanas spriegotājiem, kā arī plakanajiem spriegotājiem un metāla gultām/pannām. Mēs ļoti iesakām no lentes malām ievilkt skavas, lai nodrošinātu pareizu grīdlīstes gumijas novietojumu, kas novirza materiālu uz konveijera lentes centru. Daudzas rūpnīcā izgatavotās veidņu siksnas nenodrošina pietiekamu padziļinājumu, lai novietotu grīdlīstes, kā rezultātā rodas noplūdes un mājas tīrīšanas problēmas, jo īpaši iekraušanas zonās.
Mēs piedāvājam divus pamata ševronu modeļus, atvērtu-V un slēgtu-V, un iesakām "ligzdoto" konfigurāciju, kur raksta malas pārklājas.
Atvērtais V modelis nodrošina šķidruma novadīšanu caur apakšu, savukārt slēgtais V modelis nodrošina papildu nestspēju. Ja kāds no dizainiem ir ligzdots, skavas ir pastāvīgā saskarē ar atgriešanas spriegotājiem, lai nodrošinātu vienmērīgu pāreju atpakaļgaitā. Ja raksts nav ligzdots, var rasties jostas atlēkšana, kas izraisa priekšlaicīgu skavas atteici un jostas izsekošanas problēmas.
Papildus standarta ševrona skavas piedāvājam arī U formas un skujiņas stila skavas. U-veida skavas parasti tiek nodrošinātas tuvu centra attālumiem mazākiem materiāliem, kā arī smalkiem materiāliem. Skujiņas skavas ir populāras lielāka un neviendabīga izmēra materiālam.
J: Kāpēc izmantot Chevron konveijera lenti?
A: Izmantojot gludas virsmas konveijera lentes, maksimālais transportēšanas slīpuma leņķis ir aptuveni 20 grādi atkarībā no materiāla. Izmantojot ševronu siksnas, ir iespējami stāvāki slīpuma leņķi līdz 40 grādiem, kas nodrošina lielāku pacēlumu mazākā telpā.
Chevron konveijera lentēm ir gumijas skavas, kas ir integrāli vulkanizētas ar lentes augšējo vāku. Šie profili ir izgatavoti no ļoti nodilumizturīgiem gumijas veidiem un tiek piedāvāti mīkstākos maisījumos (45 līdz 50 Shore cietība), kā arī 60 Shore materiāliem. Profili ir veidoti tā, ka nav nepieciešami īpaši spriegotāji, un tos var darbināt ar parastajiem konveijeriem. Slīpums starp divām kronšteiniem nodrošina vienmērīgu braukšanu pa atpakaļgaitas spriegotājiem.
JOSTAS PLATUMS
Atkarībā no profila siksnas ir pieejamas platumā no 600 mm līdz 1800 mm.
MALAS
Chevron jostas parasti tiek piegādātas ar nogrieztām malām. Tomēr var piegādāt arī jostas ar formētām malām.
RAKSTU KONVEIERA LENTS
Konveijera lentes ar viļņainu virsmu, skujiņu konveijera lentes un daudzas citas iespējas ir pieejamas ar atvērtiem galiem vai bezgalīgi izgatavotas. Ir pieejamas arī Multi-V konstrukcijas ar 1/4 collu (6 mm) augstumu.
ĪPAŠA PROFILA SVARA KONVEIORA LENTS
QBF ražo īpašas profila svēršanas lentes izmantošanai termoelektrostacijās un cementa rūpnīcās. Tās ir ļoti kalibrētas bezšuvju jostas ar sānu profiliem un vidus vadotnēm.
PIELĀGOTAS JOSTAS
QBF ir pieredze, lai izstrādātu jaunu profilētu dizainu, kas atbilst jūsu vajadzībām, izmantojot pieredzi veidņu ražošanā un produktu projektēšanā.
J: Kā tiek izgatavota tradicionālā Chevron konveijera lente?
A: Chevron profila konveijera lentes ir galvenā sastāvdaļa daudzām lielapjoma pārkraušanas iekārtām.
Neskatoties uz svarīgo funkciju, ko tie pilda, tehniski par tiem ir zināms salīdzinoši maz. Līdz ar to vēl mazāk tiek saprasts, kāpēc dažas siksnas ir tik daudz efektīvākas un mazāk traucējošas nekā citas.
Izņemot lentes, kurām ir piestiprinātas skavas, būtībā ir divu veidu profilētas gumijas konveijera lentes. Visbiežāk tiek izmantoti profili, kuru augstums ir no 15 mm līdz 32 mm virs jostas virsmas. Ševroni vada un kontrolē vaļēju materiālu, piemēram, smilšu vai maza izmēra pildvielu plūsmu. Otrs izplatītākais veids ir jostas ar zemiem profiliem, kas parasti nepārsniedz 5 mm.
Viena no visizplatītākajām problēmām, ar ko saskaras daudzi operatori, skar augstu siksnu, jo ševronu profili var daļēji atdalīties vai pilnībā noplēst.
Gan augsta, gan zema profila jostām vēl viena izplatīta problēma ir tā, ka paši profili nolietojas nepieņemami īsā laika periodā. Šo problēmu pirmsākumi meklējami gan ražošanas procesos, gan izmantotajos gumijas maisījumos.
Pielāgošanās spējas dēļ lielākā daļa gumijas, ko izmanto mūsdienu konveijera lentes ražošanā, ir sintētiska. Tā kā ir tehniskas grūtības (un augstākas izmaksas), kas saistītas ar sintētiskā kaučuka maisījuma izveidi, kas vienmērīgi plūst, lielākā daļa ševrona profila jostu tiek efektīvi izveidotas, izmantojot divpakāpju vulkanizācijas procesu. Pirmkārt, vulkanizācijas presē ievieto jostas karkasu, kas sastāv no audumu pastiprinoša slāņa slāņiem un pārklāts ar nesacietējuša gumijas maisījuma slāni no augšējās un apakšējās virsmas. Tajā pašā laikā veidnes plāksni piepilda ar nesacietējušu gumiju, un pēc tam uz pildītās veidnes novieto pamatnes konstrukciju. Alternatīvi, veidnes plāksni izvelk, piepilda ar nesacietējušu gumiju un pēc tam novieto atpakaļ zem pamatnes struktūras. Abos gadījumos visa struktūra pēc tam tiek vulkanizēta, lai izveidotu gatavo jostu.
Pastāvīga locīšana var izraisīt dinamiskus spriegumu lūzumus tradicionāli ražotās ševronu jostās
Galvenā problēma šeit ir tāda, ka nesacietējušais gumijas savienojums, ko izmanto, lai izveidotu pamatnes siksnu, nevar būt tāds pats kā savienojums, ko izmanto veidņu aizpildīšanai. Tas ir tāpēc, ka gumijai, ko izmanto veidnēs, lai izveidotu faktiskos ševrona profilus, ir jābūt kaļamākai nekā gumijai, ko izmanto augšējā un apakšējā pārsega virsmā, lai tā varētu pilnībā aizpildīt veidnes dobumu.
Tomēr tas tieši rada "Ahileja papēdi" visām šādā veidā izgatavotajām ševrona jostām. Tas ir tāpēc, ka kontaktpunkts, kurā savienojas divi dažādi gumijas savienojumi, kļūst par vājuma punktu. Ševrona profili pastāvīgi stiepjas un liecas zem nospriegojuma katru reizi, kad tie skrien ap skriemeli vai cilindru.
Ja vien saikne starp pamatsiksnas karkasu un ševrona profilu nav absolūti nevainojama, tad agri vai vēlu profilā sāks rasties dinamiski spriegumu lūzumi, izraisot profila šķelšanos. Īpaši uz lentēm, kas pārvadā cietus, smagus materiāla gabalus, pastāvīgs trieciens vājina savienojumu starp pamatsiksnu un šaurumu. Jebkurā gadījumā ševrons atdalīsies no pārējās jostas.
Problēma ir ievērojami palielināta uz konveijeriem ar salīdzinoši mazu skriemeļu diametru, īpaši mobilajām iekārtām. Jo mazāks ir skriemelis, jo lielāks ir dinamiskais spriegums. Kļūme notiks vēl ātrāk, ja viens (vai abi) no izmantotajiem gumijas savienojumiem nav pilnībā izturīgi (atbilstoši ISO 1431 testam) pret degradācijas (virsmas plaisāšanas) ietekmi, ko rada gumijas ķīmiskās reakcijas, ko izraisa piezemes ozons un ultravioletā gaisma.
Ja jāizmanto gumija, kas ir pietiekami kaļama (lokama), lai tā aizpildītu veidņu dobumus un pieņemtu siksnas darbības dinamiskos spriedzi, bieži vien rada otru būtisku jostas vājumu, kas apdraud dzīvību.
Pētījumi un pieredze liecina, ka gumijai, ko izmanto ševronu izgatavošanai parastajā divpakāpju ražošanas procesā, gandrīz vienmēr ir daudz zemāka izturība pret abrazīvo nodilumu, nekā tas būtu parasti pieņemams. Nav nekas neparasts, jo īpaši no Āzijas importētajām tā sauktajām “ekonomiskajām” jostām, ka pat 25 mm vai 32 mm lieli ševroni var nolietoties gandrīz pilnīgi plakaniski ļoti īsā laikā.
J: Kā izvairīties no Chevron konveijera lentes trūkumiem?
A: Pirmkārt, tas prasa izmantot vienu gumijas maisījumu, kas ir īpaši izstrādāts gan pamata jostas struktūrai, gan ševroniem. Otrkārt, ir svarīgi, lai josta tiktu ražota kā vienota, pilnībā viendabīga struktūra. To var panākt, tikai izmantojot vienpakāpju ražošanas procesu, nevis tradicionālo divpakāpju procesu. Citiem vārdiem sakot, jostu padarot vienreiz, tā kļūst ievērojami stiprāka. Nenovēršamā patiesība ir tāda, ka viendabīga struktūra, pat ja tā ir bojāta vai sašķelta, vienkārši ir daudz stiprāka un izturīgāka pret bojājumu izplatīšanos vai profilu pilnīgu nobīdi, kad divi neidentiski materiāli (savienojumi) ir savienoti kopā.
Tas var izklausīties vienkārši, taču tas ir pārsteidzoši augsts pasūtījums. Pirmkārt, ir ārkārtīgi grūti (un dārgāk) izveidot tik daudzpusīgu gumijas maisījumu. Tas lielā mērā ir saistīts ar milzīgo dažādu ķīmisko vielu, polimēru un piedevu skaitu, ko izmanto sintētiskā kaučuka ražošanā. Visām dažādajām sastāvdaļām jābūt ļoti precīzi līdzsvarotām un jāsajauc, lai gala savienojumam būtu visas nepieciešamās fizikālās īpašības.
Šīs īpašības ietver nodilumizturību, stiepes izturību un izturību, vienlaikus arī pietiekami kaļamas, lai ļautu gumijai vienmērīgi un vienmērīgi ieplūst veidnēs. Pēc tam gumijai ir jāspēj praktiski vienlaicīgi vulkanizēties veidnē UN pamata jostas konstrukcijā. Ne tikai tas, bet arī maisījumam ir jābūt pilnībā izturīgam pret ozona un ultravioletās gaismas iedarbību (lai nodrošinātu ilgmūžību) un jāatbilst Eiropas REACH noteikumiem, lai gala produkts būtu arī droši lietojams.
Lai izveidotu vienotu viendabīgu struktūru, pamatnes lentu (šajā posmā sastāv tikai no necietinātas gumijas) ievieto vulkanizācijas presē starp preses pamatplāksni un ševrona veidnes plāksni, kas atrodas tieši zem tās. Pamatnes jostai jau būs arī noteikts daudzums nesacietētas gumijas uz augšējā pārsega virsmas papildus gumijas tilpumam, kas nepieciešams, lai sasniegtu minimālo pamatsiksnas augšējā pārsega biezumu, kad tā ir vulkanizēta. Faktiskais vajadzīgās “papildu” gumijas daudzums ir atkarīgs no ševrona raksta dizaina un dziļuma. Pēc tam augšējo un apakšējo plākšņu saspiešana liek papildu gumijai ieplūst veidņu dobumos un aizpildīt tos. Pēc tam vienlaikus notiek gan pamatnes siksnas struktūras, gan ar gumiju pildīto veidņu vulkanizācija, veidojot vienu viendabīgu vienību.
Ņemot vērā tehnisko sarežģītību un ar to saistītās augstākās izmaksas, iespējams, nav pārsteidzoši, ka, izņemot Dunlop Conveyor Belting, reti kurš cits banknotes ražotājs ražo profilētu ševronu lenti šādā veidā. Tomēr ievērojami izcilā izturība, uzticamība un daudz ilgāks darba mūžs, ko rada šādā veidā izgatavota siksna, padara to ne tikai pūļu, bet arī ieguldījumu vērtu.
J: Kādas ir Chevron konveijera lentes lietošanas priekšrocības?
A: Chevron Belt ļaus jums ietaupīt daudz naudas, pateicoties lielākai produktivitātei un mazākai traumu iespējai darba vietā. Ar šo salīdzinoši vienkāršo lentes konveijera uzlabojumu jūs varat ātrāk pacelt un pārvietot vairāk materiālu.
Biežākie nelaimes gadījumi, kas notiek ar fiziskajiem darbiniekiem, ir kritiens un celšana. Darbiniekiem ir jāatrod līdzsvars starp konkurējošām efektivitātes un drošības prasībām, jo īpaši, pārvietojot priekšmetus starp līmeņiem. Chevron konveijera lente var uzlabot rūpnīcas drošību, samazinot vajadzību pēc fiziska darba.
Turklāt konveijera lentes var palīdzēt padarīt jūsu darba vietu par drošāku jūsu darbiniekiem. Transporta laikā gūtās traumas un dīkstāves var samazināt, izmantojot labi uzturētu tehniku, kas ļauj palielināt efektivitāti.
Chevron profila konveijera lentes ir svarīga sastāvdaļa plašā konveijeru klāstā, ko izmanto produktu pārvietošanai augšup un lejup no slīpumiem un pakāpēm, vienlaikus novēršot slīdēšanu. Tas jo īpaši attiecas uz vietām, kur ir ierobežota vieta.
Chevron jostas var izmantot, lai pārvietotu vaļējus, kā arī apjomīgus materiālus uz slīpām virsmām. Ir vairākas jomas, kur šāda veida konveijera lenti var izmantot, lai apmierinātu transportēšanas vajadzības.
J: Kāda ir Chevron konveijera lentes veiktspēja?
A: Lieliskas gumijas fizikālās īpašības, augsta saķere un noguruma izturība
Integrēts vulkanizēts pārsegs un skavām gumija neļauj siksnas skavas atdalīties.
Labākas šķautnes gumijas īpašības un nobrāzums pagarina kalpošanas laiku
Tā regulējama konstrukcija dažādām ševronu konveijera lentēm ar slīpuma leņķi no diapazona 16º - 45º.
Lielisks drenāžas raksturs.
Lieliska laika apstākļu izturība un skavas īpašības, nav viegli plaisāt un deformēties.
Augstas abrazīvas augstas stiepes skavas.
Laba elastība un izturība pret plīsumiem.
Integrētās vulkanizētās skavas un pamatnes josta neļauj skavām atdalīties.
Atbilstoši prasībām var izstrādāt dažādas gumijas īpašības un karkasa izturību.
Chevron konveijera lente ir paredzēta slīpai transportēšanai, lai transportētu beztaras materiālus, piemēram, ogles, smiltis, minerālus, labību, iepakojumu un maisu atkarībā no dažāda iekraušanas materiāla un slīpa leņķa, lai izvēlētos piemērotu skavas augstumu un ševrona veidu, lai novērstu iekraušanas materiāla nokrišanu.
Ostas un pārkraušanas operācijas.
Kokrūpniecība.
Kausētavas.
Ar oglēm darbināmas elektrostacijas.
Lauksaimniecība.
Pārstrādes nozare.
Smilšu un grants rūpniecība.
Citi.
J: Kādi ir Chevron konveijera lentes modeļu veidi?
A: Pastāv divi izplatīti konveijera lentes modeļu veidi:
Atvērts V tips: Atvērts V tipa ševrona raksts, kas padara to piemērotu vieglāku materiālu, kam ir tendence slīdēt, pārvadāšanai, piemēram, skaidas vai smalkas grants.
Piemērots beztaras materiālu vai maisu apstrādei līdz 40°C, neslīdošs un liela transportēšanas jauda.
Ševrona raksts: atvērts V tips, slēgts V tips, L tips, H tips, U tips
Jostas platums
Chevron konveijera lentes ir dažāda platuma, sākot no 400 mm līdz 2200 mm.
Jostas biezums
Jostas biezums var svārstīties no 4 līdz 30 mm atkarībā no pielietojuma.
Ševrona augstums
Ševrona raksta augstums var svārstīties no 5 līdz 32 mm atkarībā no raksta leņķa un atstatuma. Lielākais transportēšanas leņķis var sasniegt 28 grādus; transportējot tiek izmantoti mīksti iepakojuma materiāli, var sasniegt maksimālo 35 grādu leņķi.
Stiepes izturība
Ševrona konveijera lentes stiepes izturība var svārstīties no 15 līdz 24 MPa VAI 150 līdz 240 Kg/cm2.
Darbības temperatūra
Ševrona konveijera lentes darba temperatūra var svārstīties no -25 grādiem līdz +80 grādiem.
Nodilumizturība
Chevron konveijera lentes ir izstrādātas tā, lai tās būtu ļoti izturīgas pret nodilumu, tāpēc tās ir piemērotas smagu materiālu pārvadāšanai lielos attālumos.
Jostas materiāls var atšķirties atkarībā no pielietojuma, izmantojot izplatītus materiālus, tostarp poliesteru, neilonu un tērauda auklu.
Slēgts V tips: Slēgts V tipa ševrona raksts, kas padara to piemērotu smagāku materiālu, piemēram, smilšu vai ogļu, transportēšanai uz slidkalniņu.
Ševrona raksta veida izvēle ir atkarīga no transportējamā materiāla un konveijera slīpuma leņķa. Lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti un drošību materiāla transportēšanas laikā, var būt dažādas nozares attiecībā uz ševrona raksta veidu un augstumu.
J: Kur tiek izmantota Chevron konveijera lente?
A: Chevron konveijera lente tiek plaši izmantota beztaras materiālu pārvietošanas jomās, piemēram,
Vispārīgi darba jostai ir nepieciešams stāvs slīpuma leņķis.
Masveida materiāli, piemēram, grants, smiltis un smalkas ogles.
Šķelda, kokrūpniecība un kokzāģētavas.
Granulas, vienības kravas, piemēram, maisos iepakoti materiāli, maisi utt.
Cementa rūpniecība, betona rūpnīcas.
Lauksaimniecība, graudi un cita pārtikas rūpniecība.
Tērauda rūpnīca, smalcinātas metāla serdes, alumīnija kausēšanas iekārtas.
Ceļu būvniecība.
Lieljaudas un metāllūžņi.
Atkritumu un otrreizējās pārstrādes rūpnīcas, Cietie atkritumi un pārstrāde, Atkritumu sadedzināšanas iekārtas.
J: Kādas ir Chevron konveijera lentes priekšrocības?
A: Izlaides palielināšana
Mašīnas var veikt uzdevumus daudz ātrāk nekā cilvēki. Ja preču pārvietošanai izmantojat siksnu, jums nebūs jāuztraucas par savu darbinieku ātrumu vai spēju pacelt smagas kravas. Varat arī izmantot iekārtas, kas var viegli transportēt simtiem mārciņu smagu preču un veikt piegādi dažu sekunžu laikā. Ar šo salīdzinoši vienkāršo lentes konveijera jauninājumu ir iespējams ātrāk pacelt un pārvietot vairāk materiālu.
Bīstamības kontrole
Krišana un celšana ir divi no visbiežāk sastopamajiem fizisko strādnieku traumu cēloņiem. Īpaši, pārvietojot preces starp stāviem, darbiniekiem ir jāsabalansē konkurējošās efektivitātes un drošības prioritātes. Jūsu komanda nepārtraukti staigā pa virvi, mēģinot atrast jauko vietu. Kritiena iespēja apdraud materiālu integritāti un pakļauj jūsu darbiniekus riskam palikt ārpus ekspluatācijas uz dažām dienām vai pat uz visiem laikiem.
Tāda pati loģika attiecas uz tādu kravu pārvadāšanu, kas ir pārāk lielas, lai tās varētu izturēt viens cilvēks, neriskējot savainot muskuļus, locītavas vai kaulus. Transporta laikā gūtās traumas un sekojošās dīkstāves var mazināt, izmantojot labi uzturētas iekārtas, tādējādi nodrošinot lielāku efektivitāti.
Paaugstināta spēja kustēties
Ja nevarat piekļūt noteiktam jaunas vietnes apgabalam, jums var rasties problēmas. Ševronu jostu vieglā konstrukcija ļauj tām sasniegt nepieejamas vietas pat visnelīdzenākajā reljefā. Chevron jostas ir pieejamas dažādos stilos, un dažus no tiem var vadīt pat viens cilvēks vai no attāluma, tādējādi ļaujot darbiniekiem koncentrēties uz veicamo uzdevumu, nevis cīnīties ar smago tehniku.
Izmaksu ietaupījumu radīšana
Chevron Belt palīdzēs jums ietaupīt daudz naudas, jo palielinās produktivitāte un samazinās darba vietu traumu risks. Varat veikt vairāk darba īsākā laikā un pozicionēt sevi stratēģiski, neskatoties uz topogrāfiju vai ainavas iezīmēm, kas parasti padara noteiktas vietas nepieejamas. Tas ļauj bez apgrūtinošiem šķēršļiem sasniegt vietu, kur jums jāiet. Palielinoties ieguldījumu atdevei no katra projekta, Chevron jostas vairāk nekā sedz sākotnējās izmaksas.
J: Kādas ir Chevron konveijera lentes priekšrocības ražošanas līnijā?
A: Chevron konveijera lentes ātri kļūst par ražošanas procesu nākotni, jo tās spēj pārvietot lielu daudzumu materiālu lielā ātrumā un lielos attālumos. Atšķirībā no tradicionālajām plakanajām konveijera lentēm, ševrona lentes ir izgatavotas no virknes paceltu kronšteinu, kas ļauj viegli transportēt materiālus augšup slīpumos un līkumos. Skavas arī palīdz samazināt jostas slīdēšanu, kas var izraisīt dīkstāves un produktivitātes zudumu. Turklāt ševrona konveijera lentes ir veidotas tā, lai tās būtu īpaši izturīgas, padarot tās ideāli piemērotas skarbām rūpnieciskām vidēm. Ševrona konveijera lentes, kas spēj apstrādāt smagākus un abrazīvākus materiālus, ir lieliska izvēle uzņēmumiem, kas vēlas palielināt efektivitāti un produktivitāti.
Paaugstināta efektivitāte: Chevron konveijera lentes ir paredzētas materiālu transportēšanai ar palielinātu ātrumu. Tas nodrošina efektīvāku ražošanas līniju, samazinot laiku un pūles, kas nepieciešamas materiālu pārvietošanai no viena punkta uz otru.
Uzlabota drošība: Chevron konveijera lentes ir konstruētas ar paaugstinātu ševrona rakstu virsmu, nodrošinot labāku saķeri ar transportējamiem materiāliem. Tas nodrošina paaugstinātu darba ņēmēju drošību, kā arī novērš materiālu slīdēšanu vai nokrišanu no konveijera lentes.
Izmaksu ietaupījums: Chevron konveijera lentes ir paredzētas ilgstošai lietošanai, nodrošinot rentablu risinājumu daudzām ražošanas līnijām. Jostas ir izgatavotas no izturīgiem materiāliem, kas ir izstrādāti tā, lai tie kalpotu, un ir pieejami dažādos izmēros un platumos, ļaujot tās pielāgot, lai tās atbilstu precīzām pielietojuma prasībām.
Samazināta apkope: Chevron konveijera lentēm nepieciešama minimāla apkope un tīrīšana, tādējādi samazinot laiku un pūles, kas nepieciešamas, lai tās uzturētu pareizā darba kārtībā. Jostas ir arī izstrādātas tā, lai tās būtu izturīgas pret nodilumu, tādējādi vēl vairāk samazinot vajadzību pēc apkopes un remonta.
